它叫顺丰速运，不是顺丰快递
本文来自：微信公众号 VOW GROUP
顺丰简介
顺丰是国内的快递物流综合服务商，经过多年发展，已初步建立为客户提供一体化综合物流解决方案的能力，不仅提供配送端的物流服务，还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节，从消费者需求出发，以数据为牵引，利用大数据分析和云计算技术，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一揽子解决方案；顺丰还是一家具有网络规模优势的智能物流运营商，经过多年的潜心经营和前瞻性的战略布局，顺丰已形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一且可覆盖国内外的综合物流服务网络，其直营网络是国内同行中网络控制力强、稳定性高，也是独特稀缺的综合性物流网络体系。
最大核心优势在于目前物流行业数量最多的航空机队和覆盖全国范围最广的货物空运网络。与京东仓配模式不同，顺丰采取是端到端的分拣中转物流模式，为了提高物流时效只能不断加快运输速度，因此采用飞机运输货物毫无疑问是提高运输速度的最好解决办法。截止到今年10月底，公司拥有48架自有飞机+13架外包飞机，机队规模为国内最大。根据2018年冬春航班编排计划，公司货运航班合计1.8多万班次，占比所有航空货运航班数量的39%，航空物流龙头地位牢固。
大数据+AI的精准预测是顺丰“极效前置”产品的核心竞争力。通过持续运用和优化大数据分析及云计算能力，顺丰目前可精准预测各地区、各行业业务量情况，精确度甚至已提升至城市、行政区，乃至每一个派送网点、每一个收派员，有效实现了更加合理、高效的整体资源配置。这是前置服务的第一步，也是最重要的一步。随着双十一物流大考的逐渐展开，顺丰“极效前置”产品的优势也将越来越明显。
另外顺丰采用的是飞机加汽车的方式，其中包括干线大型有人运输机，以及将来的支线大型无人机，和末端的小型无人机。从单仓到多仓，再到“天下皆仓”，最终实现“天下无仓”，这就是顺丰的仓配布局。
随着科学技术的发展，大数据、人工智能等新技术的优势正在不断凸显，现下已经成为推动全球数字化转型与创新的原动力。
也可见于顺丰已经投入落地的智慧物流解决方案、大数据产品、云计算产品、地图产品、智能穿戴、无人机、机器人、数字化仓储、智慧包装、人工智能等多个产品和体验环节。
在无人机领域，顺丰拥有自己的研发团队并陆续展开试点，重点改变的是中国广大的山区物流现状。去年 3 月，顺丰拿下了国内首张无人机航空运营（试点）许可证，并且已经开始商业飞行。2018年，顺丰控股继续加大了在大数据、人工智能、精准地图服务平台、无人化及自动化操作、智能硬件等方面的研发投入资源。这些科技投入也已经逐步落地，为顺丰日常运营的降本增效提供助力。而这些前瞻性的科技研发项目，都为顺丰未来稳固竞争优势和推动产业升级积累下不凡资本。
“慧眼神瞳”就是通过人工智能的高科技手段自动分析这些数据，并将其转化为企业管理决策依据。比如对于中转场的装卸口这个场景，将摄像机部署在装卸口，通过分析车辆到离卡行为、车牌识别、车辆装载率、人员工作能效等基础数据，可以刻画出装卸口作业场景的完整生产要素，将所有作业数据线上化，持续优化各项运营成本，优化运转效率，就像“润滑油”，让“人”“货”“场”“车”等“齿轮”高速运转，提升中转场这台“机器”的效率。“慧眼神瞳”在顺丰内部已实际应用近一年半时间，解决了实际业务中的多种问题，如在中转环节，破损率在原基础上进一步降低30%。
顺丰支付
早在8年前，也就是2011年4月，顺丰为了开拓金融支付业务，在深圳成立了顺丰恒通支付有限公司。这个由金融、互联网和支付领域的专业人才组成的团队，依托强大的物流、仓储资源，整合“物流、商流、资金流”，为专业市场客户、电子商务企业及行业用户提供支付、融资、理财、保价等综合性的金融服务。2015在2月，顺丰上线互联网理财产品“顺手赚”2015年3月推出顺丰仓储融资服务。
2015年4月末，顺丰联手中信银行跨界合作，推出共有品牌的“中信顺手付”支付账户、App和中信顺手联名卡等多项服务，试图打通电商链条上的支付环节，可能今后要为上游商家提供供应链金融服务，为消费者提供个人零售金融服务，包括信用支付和小额贷款等产品。
“三流合一”对顺丰来说，不仅仅只是外界揣测的向电子商务及支付平台的渗透，王卫真正规划的是一个结合现金流、信息流、物流于一体的更大的交易平台。王卫数年前就曾表示，物流业处在高速成长而又细分的关键时期。现金流、信息流和物流将是每个企业都想走的方向，顺丰在物流业做大之后将在电子商务和金融业务上开疆
王卫一直强调物流与商流要紧密结合，这也是为什么顺丰一直执着于要做电商零售的原因。先建立渠道品牌，再塑造商品品牌，通过自己的渠道帮品牌背书。这是顺丰想要达到，但从实际结果来看却并不理想。虽然通过自己的渠道优势，顺丰可以连接产业链上的各大中小商家，但是顺丰的物流优势主要在于其长距离的配送方式上，日常零售商品的配送能力欠佳。顺丰强大的是配送能力，电商和零售则强调的是“仓储和配送”能力，在这里，仓储环节是顺丰的弱势。物流属于服务能力，并非零售能力，零售需要供应链整合、对消费者的洞察等方面的能力，顺丰还不具备核心的零售能力，这是顺丰零售不能成功最主要的原因。
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